主页 > 媒体时代 >2014 O.T.G.P. Rd.3 >


2014 O.T.G.P. Rd.3


2020-06-04


入门而刺激的争先赛 同场较劲不分同队友
虽然国内赛事因场地硬体设备提升，加上参赛车型不断进化使得参与赛车的人口数明显有增加，不过就算参赛车辆的身价或性能再高，目前数量最庞大也是最受欢迎的赛事专用车款仍是以Honda Civic(K6、K8)，除了价格低廉与亲民之外，多数改装店家现有的比赛车也是能够立即参赛的主因，不过对于观众而言，一场好的赛事并不是要看千万跑车独走，而是要看车手在场上厮杀与奋战的激烈对决，就算是「退退役」的比赛厂车也一样有看头，而这现象正好也反映在Civic Cup爆满的参赛组别之中。
2014 O.T.G.P. Rd.3纵使是同队友，一旦要争夺分组第一时可就要拿出真本事来抢，而这也是争鲜赛最引人入胜的关键。
2014 O.T.G.P. Rd.3由于Single Cam的车辆性能差距相当小，因此单圈秒数相近的车手就只能一路肉搏到比赛终了而分出胜负。
从今年三月首场Civic Cup争先赛开始，看似不起眼的喜美大军反而成为决赛的焦点，几乎贴身肉搏的战斗姿态确实牢牢抓紧现场观众的目光，就连照片与影片也能够传神透露出决赛当下的刺激感受，目前针对国内Civic Cup区分为双凸无限改(包含涡轮车型)与单凸无限改，在相同车型不限制改装的条件下成为改装店家无限制的对决舞台，另外今年新增的原厂单凸喜美(SingleCam)则是有严格改装限制，包含引擎(原厂)、电脑(原厂)、轮胎(TW140街胎)、轮框(7J)、LSD与1000kg的车重规範，目的就是希望能够拉近彼此的改装差距，维持公平赛事并且减轻参赛车手与车队的资金负担，进而磨练驾驶技巧以回归车手本身对于操控技术上的实力较量，而对于参赛资格方面也依照车手执照区分为「新手组」与「职业组」，藉由赛车执照的分级制度进而有效鼓励更多国内有意愿投入的新手加入，而对于职业老手而言也有更强的竞争强度。
2014 O.T.G.P. Rd.3单凸无限改装比的除了是店家操刀实力与耐用度之外，车手实力也是影响胜败的主因之一。
2014 O.T.G.P. Rd.3虽然参赛车龄都以普遍偏高，不过拥有庞大参赛族群的Civic Cup却是国内最受欢迎与刺激的争先赛之一。
首先在Civic双凸无限改装组方面，虽然SF车队黄坤让(58号)及巫坤岳(61号)是同队友，不过场上却是丝毫没有退让屈居第二的迹象，尤其相当紧绷的改装使得测时排位成绩分别轻取第一与第二，而紧追在后的陈裕益(13号)仍是有将近2秒的落差。Civic单凸无限改装组方面，SF许书逢(79号)呈现大爆发，不仅单圈秒数刷新5秒之多，同时也取得分组领先，随后则是由K Sport DRS林祺翊(57号) Border张为胜(85号)紧追在后。Single Cam组别方面，由于前四名不分职业与新手组的单圈秒数仅仅差距不到0.3秒，由此可见得竞争有多幺激烈，而最终则是由德盟国际张奕晟(70号)、R.K.S晶斯顿温判隆(75号)与德盟国际苏彦铭(83号)拿下前三。
2014 O.T.G.P. Rd.3目前针对Single Cam组别也特别依车手执照等级来区分「新手」与「职业」两组，用来鼓励更多新手投入基础赛事。
2014 O.T.G.P. Rd.3由于目前涡轮参赛车型明显不足，因此包含双凸无限改装与涡轮车也併组分出高下。

Civic Cup週六排位成绩
排名 车号 姓名    最佳单圈   组别          车辆          车队
1  58   黄坤让    1:55.241    Civic 双凸     Honda K8       SF
2  61   巫坤岳    1:55.633    Civic 双凸      Honda K8         SF 
3    13   陈裕益    1:57.838    Civic 双凸     Honda K8      GO车誌GP
4    79   许书逢    1:59.302    Civic 单凸      Honda K8         SF 
5    93   刘家淞    2:00.136   Civic涡轮    Honda K6   Playground Tuning
6    57   林祺翊    2:00.843   Civic 单凸    Honda K8   K Sport DRS
7    89   郑裕仁    2:01.268   Civic涡轮     Honda K8   PS国际髮型
8    25   陈享吉    2:02.016   Civic 双凸    Honda K8        LMC
9   999   林弘健    2:02.114   Civic 双凸    Honda K8   Border
10   30   黎衍呈    2:04.872   Civic 双凸    Honda K6   K Sport DRS
11   85   张为胜    2:05.701   Civic 单凸    Honda K8   Border
12   59   林畯棕    2:05.842   Civic 单凸    Honda K8    SA Motorsport
13   78   许丰荣    2:06.174   Civic 单凸    Honda K8     乙顺
14   70   张奕晟    2:08.183   Single Cam    Honda K8   德盟国际
15   75   温判隆    2:08.245   Single Cam    Honda K6   R.K.S晶斯顿
16   83   苏彦铭    2:08.329   Single Cam    Honda K8   德盟国际
17   71   刘一弘    2:08.457   Single Cam    Honda K8   德盟国际
18   37   张华钧    2:08.512   Civic 单凸    Honda K8        LMC
19   82   游声纬    2:08.947   Single Cam    Honda K6   德盟国际
20   81   许竣杰    2:09.999   Single Cam    Honda K8   德盟国际
21   77   赖致彤    2:10.168   Single Cam    Honda K6   R.K.S晶斯顿
22   80   范国贤    2:10.855   Single Cam    Honda K8   R.K.S晶斯顿
23   73   黄信杰    2:11.637   Single Cam    Honda K6   喧胜
24   92   林岳青    2:13.722   Single Cam    Honda K8   KIDO
25   72   李谋隆    2:15.250   Single Cam    Honda K6   喧胜
26   63   简志刚    2:15.717   Single Cam    Honda K8   K Sport DRS
27   26   潘至上    2:18.553   Civic 双凸    Honda K8   Border

2014 O.T.G.P. Rd.3 场上厮杀格外眼红 所求唯一只为夺冠
由于车辆性能上的差异性，Civic双凸改装组前两名几乎是SF车队黄坤让(58号)与巫坤岳(61号)的PK舞台，然而纵使是同队友在场上的竞争也是绝对不会客气，而这也成功延续第二站两人激烈争夺冠军的续集，由于第二站当中巫坤岳最终因车辆故障而让出争夺第一的机会，因此这一站在赛前就已放话要向黄坤让讨回颜面，相当浓厚的火药味实在让人感到不寻常，而正式开赛后果真又是两人的激斗世界，由于车辆性能与车手实力相当，因此激烈的路线攻防战从大直线一路延续到全场弯道，只不过很可惜这会幸运之神反而站在巫坤岳这一方，在第五圈时黄坤让的车辆终于成受不了如此强的竞争，最终退出赛事。虽然开赛时陈裕益(13号)紧追在后领先集团，但是在第一圈四号弯因自己失误打滑而落居最后，不过一路上接连超越将近22台车最终也拿到分组第三，至于第二名则是由刘家淞(93号)所拿下。
2014 O.T.G.P. Rd.3成功在场上歼灭黄坤让的巫坤岳，这回终于讨回属于自己的胜利荣耀。
反观Civic单凸组方面，车辆性能大爆发的许书逢(79号)一开赛后就紧咬领先的双凸改装，虽然单圈秒数仍是无法挑战双凸改装车型，但是最终结果仍以不分组第三通过终点，并且取得分组第一，看来单凸改装的竞争力并非不如双凸改装或者涡轮。至于第二场因遭受后车撞击而提前退赛的林祺翊(57号)，这次则是成功摆脱苦命退赛的阴霾，虽然无法与第一名的差距缩短，但最终还是拿到分组第二，而张为胜(85号)则是取得第三。
2014 O.T.G.P. Rd.3看似分散的PK集团，不论最终胜败如何，各个车手仍然奋力向前拼斗，尤其彼此差距相当近更是令人热血沸腾。
看完改装组惨烈的实力对决后，紧接着则是SingleCam统规组，由于前六车辆秒数误差在1秒之内，因此拼的除了是技术之外，车辆的耐用度也是一大考验，毕竟决赛过程完全处于紧绷状态丝毫不能有任何鬆懈之处，而前两场因故障而苦情退赛的温判隆(75号)终于出头天，经过12圈缠斗之后最终以些微之差成功摆脱刘一弘(71号)与张奕晟(70号)的追击拿到职业组前三。新手组方面，虽然在执照等级上有所差异，不过比赛成绩却没有打折扣，实力已经能够与职业组抗衡的苏彦铭(83号)率先通过终点线轻取分组第一，至于二三名则是由游声纬(82号)与简志刚(63号)所拿下。
2014 O.T.G.P. Rd.3虽然开赛第一圈就因失误而落居最后一位，不过所幸拥有丰富参赛经验的陈裕益还是稳稳一路过关斩将，最终拿到双凸改装组第三。

双凸无限组週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1  61   巫坤岳  1:55.480   Civic双凸     Honda K8        SF
2  93   刘家淞  1:58.718   Civic双凸      Honda K6     Playground Tuning
3  13   陈裕益  1:58.582   Civic双凸       Honda K8      GO车誌GP
 

2014 O.T.G.P. Rd.3Civic双凸改装冠军巫坤岳(中)、亚军刘家淞(左)、季军陈裕益(右)。

单凸无限组週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1  79   许书逢  1:59.258   Civic单凸 Honda K8      SF
2  57   林祺翊  2:01.761   Civic单凸 Honda K8      K Sport DRS
3  85   张为胜  2:03.839   Civic单凸 Honda K8      Border
 

2014 O.T.G.P. Rd.3Civic单凸改装冠军许书逢(中)、亚军林祺翊(左)、季军张为胜(右)。

Single Cam职业週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1    75   温判隆   2:09.017   Single Cam   Honda K6    R.K.S晶斯顿
2  71   刘一弘   2:09.247   Single Cam   Honda K8    德盟国际
3  70   张奕晟   2:09.434  Single Cam    Honda K8    德盟国际
 

2014 O.T.G.P. Rd.3Single Cam职业组冠军温判隆(中)、亚军刘一弘(左)、季军张奕晟(右)。

Single Cam新手週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1 83   苏彦铭   2:09.224   Single Cam    Honda K8    德盟国际
2  82   游声纬   2:10.849   Single Cam    Honda K8    德盟国际
3  63   简志刚   2:14.115   Single Cam    Honda K8    K Sport DRS
 

2014 O.T.G.P. Rd.3Single Cam新手组冠军苏彦铭(中)、亚军游声纬(左)、季军简志刚(右)。

上一篇：
下一篇：